熱門(mén)關(guān)鍵詞: 蝕刻加工 真空擴(kuò)散焊接 不銹鋼蝕刻 金屬蝕刻 卷對(duì)卷蝕刻
0513-81601666 189-3869-3452
產(chǎn)品介紹 |
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產(chǎn)品名稱: |
電池加熱片 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: |
電池加熱片是一種專為新能源電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的柔性電熱組件,通過(guò)準(zhǔn)確溫控技術(shù)解決鋰電池在低溫環(huán)境下的性能衰減問(wèn)題。卓力達(dá)生產(chǎn)的加熱片采用復(fù)合型高分子材料與金屬發(fā)熱電路結(jié)合,以超薄形態(tài)(厚度可定制至0.1mm)貼合電池模組表面,通過(guò)電能轉(zhuǎn)化為熱能的方式實(shí)現(xiàn)快速升溫。 |
產(chǎn)品用途: |
多用于電動(dòng)汽車、 儲(chǔ)能電站、無(wú)人機(jī)、 通訊設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和新能源汽車電池低溫環(huán)境中預(yù)加熱, 可提升低溫環(huán)境下20%以上的放電效率,同時(shí)具備IP67級(jí)防水防震特性,是BMS熱管理系統(tǒng)中的核心部件之一。 |
加工方式: |
開(kāi)料→清洗板材→干膜或涂布→烘干→曝光→ 顯影→烘干→蝕刻→脫膜→檢測(cè)包裝---成品出貨 |
我們的優(yōu)勢(shì) |
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1、截止2025年我們?cè)谖g刻領(lǐng)域從業(yè)20余年,2015年公司又斥資在南通新建產(chǎn)業(yè)園,借鑒深圳和昆山分公司的成功經(jīng)驗(yàn),致力于中高端市場(chǎng)電池加熱片 產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售 。立志成為蝕刻行業(yè)的百年企業(yè)! |
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2、卓力達(dá)的加熱片采用超薄柔性結(jié)構(gòu),厚度可低至0.1mm,能夠貼合各種形狀的電池表面,包括方形、圓柱和軟包電池。柔性電路設(shè)計(jì)使其具備優(yōu)異的彎曲性能,即使在狹小空間或復(fù)雜曲面電池組中也能穩(wěn)定工作,不影響電池包的緊湊布局。 |
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3、引進(jìn)多條蝕刻生產(chǎn)線, 擁有藥水自動(dòng)添加系統(tǒng)和再生系統(tǒng),公司發(fā)展的同時(shí)也注重環(huán)保問(wèn)題, 自建 大型 污水處理系統(tǒng),廢水回用率達(dá)到40%以上,是在金屬蝕刻行業(yè)中少有的建設(shè)污水 處理系統(tǒng)的廠家。 公司立志成為環(huán)保企業(yè)、綠色企業(yè)。 |
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4、我們能做電池加熱片厚度為 0.02mm,根據(jù)產(chǎn)品,精度可達(dá)+/-0.002mm。同時(shí)我們的 電池加熱片采用的智能溫控技術(shù),確??焖佟⒕鶆虻募訜嵝Ч?,避免局部過(guò)熱或加熱不足的問(wèn)題。我們的產(chǎn)品集成高精度溫度傳感器,結(jié)合優(yōu)化的PID算法,實(shí)現(xiàn)±1℃的準(zhǔn)確控溫,確保電池在低溫環(huán)境下仍能保持最佳工作狀態(tài)。相比傳統(tǒng)加熱方案,卓力達(dá)的加熱片響應(yīng)更快、能耗更低,大幅提升電池系統(tǒng)的整體效率和安全性。 |
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5、依托研發(fā)中心的全套實(shí)驗(yàn)設(shè)備(可列舉如紅外熱成像儀、高低溫試驗(yàn)箱等),卓力達(dá)支持72小時(shí)內(nèi)完成客戶需求的樣品打樣。現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋300+種電池模組的熱仿真模型,可針對(duì)方形/圓柱/軟包電池提供差異化方案(如局部加強(qiáng)加熱、曲面貼合等)。曾為某頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)開(kāi)發(fā)過(guò)24V/60W的異形加熱片,從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)時(shí)間短,幫助客戶縮短40%項(xiàng)目周期。 |
電池加熱片研發(fā)的背景: 在新能源電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中,鋰離子電池憑借其高能量密度、無(wú)記憶效應(yīng)、長(zhǎng)循環(huán)壽命、無(wú)污染、重量輕以及低自放電率等明顯優(yōu)勢(shì),已成為電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力源。 然而,低溫環(huán)境卻給鋰離子電池帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)氣溫驟降,電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率減緩,導(dǎo)致充電速度大幅下降,充電時(shí)間大大延長(zhǎng),同時(shí)電池容量也會(huì)因低溫而衰減,續(xù)航里程大幅縮水。 更嚴(yán)重的是,低溫會(huì)加速電池老化,極大地縮短其使用壽命。此外,低溫環(huán)境還對(duì)電動(dòng)汽車的電機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)提出了更高要求。電機(jī)在低溫下啟動(dòng)和運(yùn)行阻力增大,能耗增加;空調(diào)制熱效果受限,且制熱能耗大幅上升,進(jìn)一步影響車輛續(xù)航。這些低溫問(wèn)題,嚴(yán)重制約了電動(dòng)汽車在北方低寒地區(qū)的推廣和應(yīng)用。 因此,研發(fā)電池加熱片,以提升電池在低溫環(huán)境下的性能,對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及具有極為重要的意義。
金屬電池加熱片和傳統(tǒng)加熱片相比優(yōu)勢(shì): 1. 占比空間特小,重量輕,厚度薄。
2. 優(yōu)異的物理強(qiáng)度及柔軟性能可以使電熱元件和被加熱物體良好接觸。
3. 尺寸及形狀設(shè)定靈活,與精密儀器的狹小空間能夠完整匹配。
4. 電熱膜采用面狀設(shè)計(jì)方式,表面功率密度可達(dá)10W/cm2,因此金屬電熱膜的均勻加熱性更加突出,加熱效率進(jìn)一步提升。
5. 熱慣量小,溫度控制靈活多樣,溫差僅為2%。
6. 做為保護(hù)層的聚酰亞胺膜具有較低的飽和蒸氣壓,放氣性低,同時(shí)具有優(yōu)異的抗化學(xué)腐蝕性能,以及輻射性能,因此本產(chǎn)品適合于真空環(huán)境,與油及大多數(shù)液體化學(xué)物品進(jìn)行接觸性使用。如:酸性,堿性,化學(xué)溶劑,新能源汽車電池電解液。